El distrito 23 de Vialidad Nacional informó el inicio de las tareas de mantenimiento de rutas para este jueves 12 y viernes 13 de noviembre, donde se llevarán adelante trabajos de bacheo y mantenimiento en distintos tramos de las rutas nacionales 3 y 40 de Santa Cruz. 

Uno de los sectores donde se ejecutarán tareas es la Ruta Nacional 3, a la altura del kilómetro 2374,03, sobre el puente del río Santa Cruz, en la localidad de Comandante Luis Piedra Buena. Allí, los trabajos de bacheo se realizan entre las 9:00 y las 14:00, durante ambas jornadas. Mientras duren las intervenciones, el tránsito circulará por media calzada, utilizando un único carril habilitado para ambos sentidos de manera alternada.

Otro de los puntos alcanzados por el operativo es la Ruta Nacional 40, en el tramo comprendido entre Punta del Monte y Primavera. En ese sector también se realizarán trabajos de bacheo durante el jueves y viernes, con circulación por media calzada mientras permanezcan los equipos viales sobre la ruta. Vale la pena mencionar que en ambos casos las tareas son desarrolladas por personal de Vialidad provincial, bajo convenio con Vialidad Nacional. 

Por otro lado, sobre la Ruta Nacional 3, entre Estancia 3 de Enero y Monte Aymond, las tareas estarán a cargo de personal y equipos del 23° Distrito de Vialidad Nacional. Las intervenciones se desarrollarán entre las 11:00 y las 16:00, período durante el cual la circulación se realizará por las banquinas. Además, a la altura del kilómetro 2655 se efectuarán trabajos de repaso con motoniveladora y aporte de material sobre la calzada.

Las intervenciones se inscriben en el esquema de mantenimiento que Vialidad Nacional viene desarrollando sobre los corredores viales de Santa Cruz, particularmente en sectores que presentan un importante deterioro y requieren trabajos periódicos para mejorar las condiciones de transitabilidad. En septiembre, cuando se anunciaron las primeras tareas sobre la Ruta Nacional 3, entre Chimen Aike y Monte Aymond, el jefe del Distrito 23 de Vialidad Nacional, Giovany Albea, había explicado a TiempoSur que uno de los objetivos del organismo era mejorar la calidad y durabilidad de las reparaciones, a partir de controles más exigentes sobre los materiales utilizados.

Albea había advertido, además, que las reparaciones habituales permiten resolver las necesidades más urgentes, pero no representan una solución estructural para el deterioro del corredor hacia Monte Aymond. Según explicó, una recuperación definitiva requeriría reconstruir tanto la carpeta asfáltica como las capas inferiores de la ruta, una obra de mayor envergadura que excede las posibilidades actuales del organismo.

Desde Vialidad Nacional solicitaron a los usuarios reducir la velocidad, respetar la señalización preventiva y seguir las indicaciones del personal que se encuentre trabajando en cada sector.

FUENTE: TIEMPO SUR